תא עומס מסוג קרן גזירה כפולה

תא העומס של קרן גזירה כפולה הוא מתמר כוח דחיסה חזק המיועד ליישומי שקילה בקיבולת- גבוהה. בניגוד לקורות עם קצוות- בודדות, חיישן זה תלוי בין שתי נקודות, וכולל תכנון קרן כיפוף המודד את כוח הגזירה בשני הקצוות. נבנה בדרך כלל מפלדת סגסוגת- גבוהה עם כיסוי אטום מרותך, הוא תוכנן במיוחד להתמודד עם עומסים אקסצנטריים וכוחות מחוץ ל-מרכז מבלי להתפשר על הדיוק. המבנה הסימטרי שלו הופך אותו למרכיב בסיסי בסביבות תעשייתיות כבדות שבהן יציבות, עמידות ואמינות-לטווח ארוך הם בעלי חשיבות עליונה.

1.מדידה דו-צדדית-: התכונה המגדירה היא יכולתה למדוד מתח גזירה בשני קצוות הקורה. מבנה תמיכה כפול- זה מספק עמידות יוצאת דופן לכוחות פיתול ולמומני כיפוף, ומבטיח קריאות יציבות גם כשהעומס אינו מרוכז בצורה מושלמת.
2. סובלנות עומס אקסצנטרית גבוהה: תא העומס של קרן גזירה כפולה מתוכנן עם קיבולת עומס יתר גדולה, תא עומס זה יכול לסבול טעינה משמעותית מהציר. זה הופך אותו לסלחן מאוד במהלך ההתקנה וההפעלה, ומונע שגיאות מדידה הנגרמות על ידי הזזת עומסים או פגמים מכניים.
4. בנייה כבדה-: נבנה לתנאים קשים, וכוללת איטום הרמטי מרותך לחלוטין (מדורג IP68), המגן על מדי המתח הפנימיים מפני לחות, אבק ואלמנטים קורוזיביים. גוף פלדת הסגסוגת החזק מבטיח אריכות ימים תחת כוחות דחיסה קיצוניים.

תא העומס של קרן גזירה כפולה הוא הסטנדרט בתעשייה עבור משקלי משאיות בקנה מידה גדול-(גשרים). במוקדים לוגיסטיים ובאתרי כרייה, משקלים אלו חייבים לשקול כלי רכב שלמים ללא קשר למיקום הציר. יכולתה של אלומת הגזירה הכפולה- להתמודד עם חלוקת משקל לא אחידה על פני מספר נקודות תמיכה הופכת אותה לבחירה האידיאלית, ומבטיחה מדידות משקל ברוטו מדויקות של הרכב למרות ההשעיה והמיקום המשתנים של המשאית.

תגיות פופולריות: תא עומס מסוג קרן גזירה כפולה, יצרנים, ספקים, מפעלים, תא עומס מסוג קרן גזירה כפולה